未来美学原创设计
未来感官的原创设计，突破传统、打破平庸
轴长比
0.61
宽高比
1.23
轮高比
0.48
极致风阻系数
0.259
极致风阻系数0.259
前瞻设计，锐意自信，造就独树一帜的超高辨识度
全LED星旅式灯组，采用双层厚壁光导技术，光带没有断点，发光均匀柔和
车长
4825mm
车宽
1980mm
车高
1620mm
轴距
2940mm
都市豪华头等舱
以极具科技豪华品位的座舱体验，超越凡常，告别乏味
35.4 英寸全景远端屏，4K 至臻超高分辨率
15.6 英寸悬浮式中控屏，采用华为 2K 高清智慧屏技术，内置 NFC 感应模块
双 6.7 英寸高清后视屏，1000nit 超高亮度
3119mm
车内总体可利用空间大于
1037mm
前后排头部空间达到
965mm
后排有效腿部空间达到
1317mm
超宽后排座椅
表面附着淡淡珠光涂饰，在光线下变化色调
豪华 10 平米全软包，看的见、看不见都豪华
同级唯一
前排双零重力座椅
双 120° 舒适躺姿
座椅十层舒适结构
全车座椅柔感加热/吸风式通风/SPA级8点位按摩
后排准四座奢享体验
座椅通风/加热/按摩
后排中央奢适大扶手
靠背角度 28-34° 电动调节
中央扶手数控板
全景大天幕
标配电动遮阳帘，既防晒，又隐私
同级唯一
前排双零重力座椅
双 120° 舒适躺姿
座椅十层舒适结构
全车座椅柔感加热/吸风式通风/SPA级8点位按摩
后排准四座奢享体验
座椅通风/加热/按摩
后排中央奢适大扶手
靠背角度 28-34° 电动调节
中央扶手数控板
全景大天幕
标配电动遮阳帘，既防晒，又隐私
同级唯一
前排双零重力座椅
双 120° 舒适躺姿
座椅十层舒适结构
全车座椅柔感加热/吸风式通风/SPA级8点位按摩
后排准四座奢享体验
座椅通风/加热/按摩
后排中央奢适大扶手
靠背角度 28-34° 电动调节
中央扶手数控板
全景大天幕
标配电动遮阳帘，既防晒，又隐私
25
扬声器
7.1.4
全景声场
2016w
功率输出
24
通道独立驱动
高音扬声器
球顶材质为铝镁合金 + 人造蚕丝纤维折环；重量轻强度高，音色轻快明亮，声音细腻
中置中音扬声器
玻璃纤维 + 泡棉复合膜片，提高中高频响应能力，音质表现的轻快明亮
中音/环绕扬声器
玻璃纤维材质，还原自然音质，和煦温暖，让喇叭具有出众的响应速度，声音浑厚有力、充满磁性
中高音同轴扬声器
行业少见的同轴扬声器设计，解决中高音常见的相位差、时间差，再现高品质录音的微小细节与宏大临场感
空气重低音扬声器
双音圈 70W + 70W 超高功率，采用了纸膜 + 橡胶复合膜片，有效提高低频响应能力，音质浑厚、有力度
Ultra-flat 超薄天空音
采用超大音圈和环形分布小型磁铁，带来卓越的中高频响应和声场环绕效果
驾驶舱校正技术
低音不“轰头”
数字精确化技术
不挑音源，提升音质
水平线技术
每张座椅都是最佳听音位
完美平衡技术
小音量也均衡
真实时刻技术
让声音变得清晰、真实
数据驱动均衡技术
开窗、高速也可感受最佳音频体验
菁彩声 Audio Vivid，把AI驱动的高清空间音频带入座舱，让每一个音符萦绕耳旁，实现声临其境的三维音感
菁彩视觉 HDR vivid高动态范围技术，基于华为主导开发的超高清视频新标准，视频内容亮度不过曝，暗处有细节
高实时性音乐律动效果，<40ms 声光延迟，光随声动，带来恰如其分的氛围感
39处
氛围灯光源
327颗
多色渐变LED灯
2854mm
贯穿灯带
前备箱90L（纯电车型）
后备箱 500-1325L
鸿蒙座舱
全场景智能交互天花板，搭载基于 HarmonyOS 4 开发的鸿蒙座舱
超级桌面
超级桌面可实现一连一投，手机应用可大屏同享，同时涵盖丰富应用生态，丝滑体验，一网打尽
一碰传：灵犀感应，一碰即传
打开导航、华为视频、音乐、华为分享等应用时，手机轻触中控屏，即可将手机界面及数据自动传输至车机
智慧寻车：一键寻找车位，告别找车焦虑
实现停车位自动识别、记录，进行位置向导，同时可自动识别泊车楼层、车位信息，省时又省心
大人不转头，带娃更轻松，儿童睡觉时，可启动睡眠关怀，调节车内灯光，降低音量，设定更舒适的空调温度，中控屏实时查看后排儿童状态
9种场景模式覆盖你的多重需求
休憩模式
洗车模式
宠物模式
温度保持模式
观影模式
K歌模式
壁炉模式
带娃模式
露营模式
华为乾崑智驾 ADS 3.0
采用端到端类人架构，27 个高感知传感器，实现“上车自己开、下车自己停”的全场景智驾体验
搭载 192 线激光雷达
【192线量产最高】大幅提升针对小目标物的识别精度，智驾、人驾都更安全可靠
【250m最远探距】较行业平均提升20%，120°*20°超宽视场角，看的更远更广
【扫描速率20Hz】两倍于行业主流水平的扫描频率，大幅提高紧急场景下的反应敏锐度
全车 27 颗
高感知传感器
1个激光雷达、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 11 个高清摄像头，四层冗余感知体系，360° 全向覆盖
智驾行为
更平顺更老练
跟车更平顺，换道更柔和，重刹率减少15%，平顺性提升50%，人工接管率下降30%
车位到车位
无论是从地库车位出发、路边出发，还是目的地是地库车位或者临时停靠车位，ADS 3.0 将逐步迈入车位级智驾领航时代，全程智驾，全程舒心
全国环岛都能开
ADS 3.0 智驾可以支持环岛通行，支持单车道、多车道、红绿灯等种类繁多的环岛通行
泊车代驾
自己会开 自己会停
VPD泊车代驾功能可以实现挥之即去，招之即来的地库“无人代驾”，人离车后，自主巡航找车位，人寻车时，手机一键召唤至身边
搭载 192 线激光雷达
【192线量产最高】大幅提升针对小目标物的识别精度，智驾、人驾都更安全可靠
【250m最远探距】较行业平均提升20%，120°*20°超宽视场角，看的更远更广
【扫描速率20Hz】两倍于行业主流水平的扫描频率，大幅提高紧急场景下的反应敏锐度
全车 27 颗
高感知传感器
1个激光雷达、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 11 个高清摄像头，四层冗余感知体系，360° 全向覆盖
智驾行为
更平顺更老练
跟车更平顺，换道更柔和，重刹率减少15%，平顺性提升50%，人工接管率下降30%
车位到车位
无论是从地库车位出发、路边出发，还是目的地是地库车位或者临时停靠车位，ADS 3.0 将逐步迈入车位级智驾领航时代，全程智驾，全程舒心
全国环岛都能开
ADS 3.0 智驾可以支持环岛通行，支持单车道、多车道、红绿灯等种类繁多的环岛通行
泊车代驾
自己会开 自己会停
VPD泊车代驾功能可以实现挥之即去，招之即来的地库“无人代驾”，人离车后，自主巡航找车位，人寻车时，手机一键召唤至身边
搭载 192 线激光雷达
【192线量产最高】大幅提升针对小目标物的识别精度，智驾、人驾都更安全可靠
【250m最远探距】较行业平均提升20%，120°*20°超宽视场角，看的更远更广
【扫描速率20Hz】两倍于行业主流水平的扫描频率，大幅提高紧急场景下的反应敏锐度
全车 27 颗
高感知传感器
1个激光雷达、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 11 个高清摄像头，四层冗余感知体系，360° 全向覆盖
智驾行为
更平顺更老练
跟车更平顺，换道更柔和，重刹率减少15%，平顺性提升50%，人工接管率下降30%
车位到车位
无论是从地库车位出发、路边出发，还是目的地是地库车位或者临时停靠车位，ADS 3.0 将逐步迈入车位级智驾领航时代，全程智驾，全程舒心
全国环岛都能开
ADS 3.0 智驾可以支持环岛通行，支持单车道、多车道、红绿灯等种类繁多的环岛通行
泊车代驾
自己会开 自己会停
VPD泊车代驾功能可以实现挥之即去，招之即来的地库“无人代驾”，人离车后，自主巡航找车位，人寻车时，手机一键召唤至身边
太行智控底盘
跨域融合，算法自研，进化不止
转向精准/动态稳定
低占空间/高随迹性
前后4液压衬套
扭转刚度提升 47%
4 种模式可调/最大行程 125mm*
100次/秒主动阻尼调整
制动响应更快/续航提升26km
更灵敏/方向盘转角需求减小 10°
底盘 X 动力 X 智驾，跨域数据融合
智能预判，精准滤震
魔毯悬架
59%减速带垂/纵抖动降低
＞75%起伏路车身晃动降低
58%破损露颠簸感降低
湿滑路面，轻松拿捏
湿滑路面智能稳定，50%湿滑路面打滑量降低、20%湿滑场景车辆横摆降低
狭窄空间，亦可华丽转身
同级领先 双电机智能辅助掉头
3.2m 智能辅助掉头转弯半径*
*低附着路面
野外露营，一键躺平
凭借四轮的 125mm 独立高度调节，在不平路面、坡道上停泊时将车身一键调平*
*空气弹簧在”一键调平“模式下（驻车状态），可以调用125mm的极限行程（最多上升65mm，最多下降60mm）。在常规模式上可以在-30mm-+30mm之间调节，与具体选择的模式相关，请参阅产品手册中相关内容
入弯灵敏，出弯平顺
行业首发 iGVC智能转弯矢量控制系统以及 iSTC智能转向力矩控制系统
24% 操作灵敏性提升，10% 转向响应线型度提升，14% 后轮跟随性提升
急刹停的稳，轻刹停的优雅
iCST 2.0 舒适制动系统
85% 制动俯仰程度降低
智能预判，精准滤震
魔毯悬架
59%减速带垂/纵抖动降低
＞75%起伏路车身晃动降低
58%破损露颠簸感降低
湿滑路面，轻松拿捏
湿滑路面智能稳定，50%湿滑路面打滑量降低、20%湿滑场景车辆横摆降低
狭窄空间，亦可华丽转身
同级领先 双电机智能辅助掉头
3.2m 智能辅助掉头转弯半径*
*低附着路面
野外露营，一键躺平
凭借四轮的 125mm 独立高度调节，在不平路面、坡道上停泊时将车身一键调平*
*空气弹簧在”一键调平“模式下（驻车状态），可以调用125mm的极限行程（最多上升65mm，最多下降60mm）。在常规模式上可以在-30mm-+30mm之间调节，与具体选择的模式相关，请参阅产品手册中相关内容
入弯灵敏，出弯平顺
行业首发 iGVC智能转弯矢量控制系统以及 iSTC智能转向力矩控制系统
24% 操作灵敏性提升，10% 转向响应线型度提升，14% 后轮跟随性提升
急刹停的稳，轻刹停的优雅
iCST 2.0 舒适制动系统
85% 制动俯仰程度降低
智能预判，精准滤震
魔毯悬架
59%减速带垂/纵抖动降低
＞75%起伏路车身晃动降低
58%破损露颠簸感降低
湿滑路面，轻松拿捏
湿滑路面智能稳定，50%湿滑路面打滑量降低、20%湿滑场景车辆横摆降低
狭窄空间，亦可华丽转身
同级领先 双电机智能辅助掉头
3.2m 智能辅助掉头转弯半径*
*低附着路面
野外露营，一键躺平
凭借四轮的 125mm 独立高度调节，在不平路面、坡道上停泊时将车身一键调平*
*空气弹簧在”一键调平“模式下（驻车状态），可以调用125mm的极限行程（最多上升65mm，最多下降60mm）。在常规模式上可以在-30mm-+30mm之间调节，与具体选择的模式相关，请参阅产品手册中相关内容
入弯灵敏，出弯平顺
行业首发 iGVC智能转弯矢量控制系统以及 iSTC智能转向力矩控制系统
24% 操作灵敏性提升，10% 转向响应线型度提升，14% 后轮跟随性提升
急刹停的稳，轻刹停的优雅
iCST 2.0 舒适制动系统
85% 制动俯仰程度降低
昆仑增程/全域800V碳化硅纯电
两种动力形式，塑造智能动力新篇章
有电没电动力都强劲
满电零百加速4.9秒（四驱）
馈电零百加速5.8秒（四驱）
231kW/367N·m 七合一后永磁同步电驱
4.9秒
满电零百加速
5.8秒
馈电零百加速
用油用电都安静
增程器怠速充电车内噪音 35.7dB(A)
发动机启停前后分贝差 <1dB(A)
100km/h 声压级 60dB(A)
35.7dB(A)
增程器怠速发电车内噪音
<1dB(A)
发动机启停前后分贝差
加油加电都省心
宁德时代骁遥超级增·混电池，39.05kWh 大容量电池包
峰值充电倍率可达3C，电量从30%充至80%，仅需15分钟
WLTC 工况馈电油耗：6.08L/100km
仅需92＃燃油，相比95#每升燃油成本下降6%
39.05kWh
宁德时代骁遥超级增·混电池
3C
峰值充电倍率可达
电池容量82.16kWh，充电倍率峰值达4.5C，峰值充电功率高达420kW，10分钟可充满350km续航
接入华为液冷超充桩，更可实现接近”一秒一公里“的闪速补能
电池容量
82.16kWh
充电倍率峰值
4.5C
可充满350km续航
10分钟
零百加速时间仅
3.9秒
零百加速时间仅3.9秒
电驱总成工况效率高达92.59%
全域800V电气架构、碳化硅七合一高集成后电驱，让充电更快，能耗更低，续航更扎实
卓越安全品质
主动安全、被动安全，都是顶格安全
可以做到前向，侧向甚至后向的主动安全辅助
前向防碰撞
可识别横穿或斜穿的行人、车辆、二轮车，落石、锥桶、水马等障碍物，精准及时的采取制动，避免或降低碰撞风险，最大程度避免逆光强光干扰，低能见度场景下依然可及时反应。
侧向防碰撞
向前行驶时，若偏离车道或变道时有侧向碰撞风险，可侧向紧急干预方向，避免或降低碰撞风险。针对前方或侧前方的行人、车辆、二轮车等障碍物的碰撞风险，若驾驶员转向不足，ESA 系统会主动进行紧急侧向方向干预，帮助驾驶员避免或降低碰撞风险；若驾驶员无转向动作，eAES 系统会主动通过紧急侧向方向干预，联合纵向紧急制动，帮助驾驶员避免或降低碰撞风险。
后向防碰撞
低速倒车遇后方或侧后方有静止或缓慢运动的车辆、行人或二轮车时，可触发紧急制动，避免或降低碰撞风险。
误踩加速踏板防碰撞
当误踩加速踏板时，系统判断是否有前后向碰撞风险，迅速警示提醒，必要时主动实施制动并限制扭矩，避免意外发生
全系标配9安全气囊
乘员保护全点位覆盖
“六横九纵”高刚性车身架构
高强度钢材与铝合金车身占比达 90%
前机舱以及后地板均采用双一体压铸工艺，扭转刚度提升47%、弯曲刚度提升36%、碰撞吸能提升 54%
以全新 2024 版 C-NCAP 五星安全标准打造
“七宫格”超长1968mm吸能门槛梁
侧碰中更好地吸收碰撞能量，减小座椅横梁和电池的侵入变形，保护电池/成员安全
前后车门热成型双防撞杆
同级少有前后车门双防撞杆，均采用超高强度热成型钢打造
“目字型”前防撞梁结构
车头保护覆盖率达81%，同级领先的4mm材质厚度
超高强度上盖，挤压铝材挂载梁，超长侧碰防撞梁，底部高密度抗石击涂层，360度抵御物理冲击
具备24小时过热监控策略，单电芯热失控不扩散，单体失效率达到PPB十亿分之一级别，整包防水等级达到IP68
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